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首先给大家一点轻松的,这个车大家注意没有?就是车可不可以哪里都去,不要路也可以。其实是可以的,沼泽、沙滩等。我觉得现在汽车工业,现在的车为什么很便宜、美观。主要是车路协同,有路。车与路是整个汽车工业的基石,现在的汽车工业基石就是车和路。离开路的车汽车工业是不复存在的。我的第一个理念,智能里车。现在像VIVO这些公司做的汽车的话非常的贵。为什么我们的车不卖那么贵呢?就是因为车路协同,我想智能驾驶也是因为车路协同。这里面回顾一下智能汽车的发展历史,大概是30年前在美国有了。那个时候出来的智能汽车就是车路协同。美国搞车路协同20年之后,进入第二个阶段,就是单车智能。为什么?因为美国的政治体制能够调动的社会资源,包括美国小的政府,大的社会企业都是你说不要干预我的经济生活。最终美国从车路协同的智能道路系统过度到单车系统。我们知道像谷歌都是这样的。但是我认为在中国来说,我们可能相对是落后的。但是我认为车路协同会再回来,30年河东30年河西。在中国这一块的话,我们造汽车,包括在车上做传感器并不领先。我们要把路变成智能化的道路,我们要建5G。全球的汽车市场都在下行,但是我认为今年是一个真正智能汽车的元年,汽车行业发展134年,今年到了一个大变局时代。因为汽车开始智能化,这个会赋予汽车新的动能。在欧洲央行于9月份将存款利率降至更深的负值区间后,欧元区各国长期国债的收益率水平普遍出现上扬:

德国政府试图以如此低的负利率发债的想法基本上以失败告终,该券的总额为20亿欧元,但是脑子有病的投资者却没那么多,最后只卖出去8.24亿欧元,那一天是负利率债券市场的狂热程度达到极致的日子。天发娱乐网页版中国资本市场起步于20世纪80年代,90年代得到高速发展,20世纪末,上市公司数和市价总值均已居全球新兴市场第三位,对我国改革开放、市场经济建设和优化资源配置、调整经济结构、促进企业发展都起到了非常重要的作用。我国证券法制伴随资本市场产生、发展,特别是《中华人民共和国证券法》的制定、颁布、实施、完善,成为社会主义法制建设的重大成果,使我国资本市场进入依法发展时期。

瑞士是各国中于2015年4月份首个以负利率水平成功发行10年期国债的国家,其收益率水平在8月16日时最低曾跌至-1.10%,自那时起飙升70个基点至上周五的-0.40%。对于在8月中旬的时候以负利率水平买进的投资者来说,这些10年期瑞士国债好比烫手的山芋。如果持有到期,投资者每年的投资收益率将是-1.1%。但如今这些债券的价值正在缩水,如果投资者在8月份买债如今想出手卖掉,本金将遭受损失。央行公布双11数据那么这里面我们想主要是构筑产业生态,总的来说我们认为苹果创立的生态,就形成这样的循环。然后我们认为以后的智能汽车像你的智能手机一样也有APP。你的车像你买到的时候功能是最少的,使用你的车就像使用手机一样可以随意装APP。不是以后的汽车,现在就是这样,通过下载软件。我们提出三层架构,第一层是第三方运营商,第二层是车厂,第三个是车辆本地。

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